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アクセス
安来市内を縦断する伯太川と吉田川の河口エリアがこのポイントです。
伯太川と吉田川へは、安来港から中海沿いを道なりに進めばアクセスすることができます。
地図の真ん中のピンク色の箇所は、日立金属の工場敷地です。
工場敷地のすぐ目の前が伯太川と吉田川の河口エリアです。
こちらは伯太川周辺の駐車可能スペースです。
広くはありませんが、２～３台駐車可能です。
こちらは吉田川周辺の駐車可能スペースです。
駐車可能な場所は、路肩や土手の入口にあります。
広い駐車スペースはありませんが、駐車可能な個所がいくつかあります。
どの駐車スペースもポイントからとても近いです。
ポイント概要
伯太川河口の様子です。
水位が下がるとけっこう沖の方まで陸地になります。
それくらい手前は浅いエリアです。
こちらは伯太川河口エリアの河川内の様子です。
ショーカラ奥に見える風力発電の風車は、現在は撤去されてもうありません
こちらは吉田川の河口エリアの河川内の様子です。
こちらは河口側から見た吉田川の様子です。
伯太川と吉田川の河口部は一番近い場所で150mほどしか離れていないません。
そのため、このエリア一帯がとても流れの変化の大きいポイントといえます。
河口部は岸際から水深が浅いところが多く、砂地になっています。
河口エリアで釣りをする場合には伯太川も吉田川もウェーディングでの釣りになります。
特に伯太川の河口部は岸から20mくらい立ち込むことができます。
このポイントでのウェーディングは大型の実績があります。
ただ、底質が砂地のため台風や大雨後には地形が変わっていることがあります。
いままで平地だった場所にスリットができていて、いつもどおりに歩いていたら深みにハマってしまった…という事故もあるようです。
ナイトウェーディングをするときは必ず明るいうちにチェックしておきましょう。
こちらは伯太川に架かる新飯島橋の様子です。
こちらは吉田川に架かる福井大橋の様子です。
伯太川も吉田川も最河口部に橋が架かっており、常夜灯が設置されています。
ナイトゲームのときは橋脚や橋の明暗部も必ずチェックしましょう。
河川内は足場が整備されています。
河川の水量やベイトの溜まり方によっては、河川内の奥の方までシーバスが入ってくることがあります。
その場合には、オカッパリから河川内のシーバスを狙うこともできます。
こちらは日立金属裏へ続く堤防の様子です。
大型の実績は高くありませんが、堤防沿いにランガンしながらシーバスを狙うこともできます。
こちらは伯太川河口へ続く道です。
このエリアは岸際一帯が護岸整備されていてとても足場が良いです。
河口部へ向かう道も、整備された堤防沿いを歩いて行くことができます。
吉田川河口部の西側堤防は護岸整備されていてとても足場が良いです。
風車の下には駐車スペースもあります。
現在は風車はありません
釣り方
◆シーズン：4～11月
◆ベイト：ボラ・コノシロ・サッパ・ハゼ・サヨリなど
◆水深：全体的に浅い
◆ルアーはシャローミノー、シンキングペンシル
◆ウェーディングでの回遊待ちメイン
河口部
このポイントのメインシーズンは4～11月です。
ただ、河川内にベイトが溜まることがあるので、その場合にはシーズンに関係なくシーバスを狙うことができます。
ボラ・コノシロ・サッパ・サヨリ・ハゼといったベイトは、河口部だけでなく河川内にも溜まります。
また、河口部にはハゼも多く生息しています。
河口部の水深は浅いのでウェーディング必須のポイントになります。
基本的な狙い方は河口部での回遊待ちですが、ベイトを追って河川内に入ってきたシーバスを狙うこともできます。
また、両河川に架かる橋の下はナイトゲームでは明暗部になるので、明暗に潜むシーバスを狙ってみるのも面白いです。
西側エリア（風車前）
吉田川の西側一帯は護岸整備されて足場がとてもいいです。
基本的な狙い方は足場の良さを活かしたランガンの釣りになります。
ショーカラ西側一帯で釣りをする場合には9ft以上のロッドとタモが必須です
この西側一帯のエリアはボラが非常に多く、シーバスのベイトになるような15～20cmサイズのボラが溜まっていることがあります。
また、西側一帯のエリアはチヌも多く、餌釣りでチヌを狙うこともできます。
ルアーでチヌを狙ってみるのも面白いでしょう。
