マルチピースロッドといえばセンターカット２ピースロッドがもっともメジャーです。
その次がバットジョイント。
そのマルチピースの中でひと際異彩を放つ存在なのがワン＆ハーフ。
持ち運びにかなり気を使います。（＃１と＃２の長さがバラバラだから…）
ハッキリいって
釣り人というアングラーが少なくないと思います。
このページでは、ワン&ハーフのコンセプトをご紹介します。
２ピースロッドの本当のメリット
２ピースロッド（マルチピースロッド）は携行性に優れた持ち運びのためだけのロッドだと誤解されることが少なくありません。
確かに見た目だけで判断するとそう考えるのが自然です。
でも２ピースロッドの本当のメリットは別のところにあります。
マルチピースロッドの本当のメリットはこの点です。
各ピースごとのカーボン素材や調子を変えること可能になりロッド設計の幅が格段に広がるということです。
１ピースロッドであればティップからロッドエンドまで同じカーボン素材を用いることになるので、コンポジットはできても、まったく別のカーボン素材を組み合わせることはできません。
でも２ピースロッドは、ロッドを２つに分割した結果、まったく異なるカーボン素材を組み合わせることが可能になりました。
シマノのＡＲ－Ｃ
マルチピースロッドのメリットにいち早く着目したのがシマノのＡＲ－Ｃシステムでした。
シマノは投げ竿を参考にしてロッドを３つのセクションに分割しました。
ティップセクション・ベリーセクション・バットセクション
そして、それぞれのセクションの役割に合ったカーボン素材や調子を選ぶことで、誰が投げても飛距離を出しやすいオールランド－キャスティング（ＡＲ－Ｃ）システムを生み出しました。
大胆な方向性を打ち出したシマノでしたが、それほど大きなトレンドなることはありませんでした。
どちらかといえば
「シマノが変わったこと始めたな…」
という風潮でした（あくまで個人的印象）。
でも個人的には
メチャクチャ投げやすい
という驚きがありました。
２ピースロッドの弱点
２ピースロッド（マルチピースロッド）が誕生して以来ずっといわれ続けている唯一の弱点が
継ぎ目で折れるリスクがある
ということです。
２ピースロッドだからといって決して折れやすいわけではありません。
むしろ、継ぎ目を補強して十分な強度が出るように設計して販売されているのでそう簡単には折れません。
しかし、継ぎ目が存在する以上は常に折れるリスクがロッドに内在しています。
不十分な継ぎ方やキャストの繰り返しによる継ぎ目の緩みを原因となって、いとも簡単に折れてしまうことがあります。
しっかり継いでいれば強度的にはまったく問題はありませんが、
継ぎ目が存在する以上そこには折れるリスクが潜在的にある
ということです。
１ピースロッドと２ピースロッドの大まかな違いについてはコチラのページに記載してあります。[blogcard url=https://y-nax.com/rodpiece1/]ところで、２ピースロッドを毛嫌いする理由で最[…]
ワン&ハーフの誕生
弱点の克服
世の中には２ピースロッドでも折れやすいと思われていないロッド（折れにくさについて一定の評価を得ているロッド）が存在します。
それは
バットジョイント（グリップジョイント）
と呼ばれるロッドです。
リールシートの１５ｃｍくらい上に継ぎ目があるロッドです。
主にジギングロッドやバスフィッシングのヘビーロッドによく見られるタイプのロッドです。
バットジョイント（グリップジョイント）のロッドは継ぎ目の部分がかなり太くなっているため、見た目のイメージ的にも折れやすいという印象は受けません。
実際、ロッドの設計者も
設計者細い継ぎ目ほど緩んだときに逝きやすい。
と仰っています。
しかしバットジョイントのロッドでは、結局１５０ｃｍ前後のブランクスを持ち運ぶことになるので携行性というメリットはそれほど大きくありません。
そこでセンターカット２ピースとバットジョイントの折衷的な位置に継ぎ目を設定し、なるべく太い箇所で継ぎ、かつ、バットジョイントよりも持ち運びやすくするために考えられたのがワンアンドハーフです。
ワン&ハーフロッドは、なるべく太い箇所で継げるようにセンターカット２ピースよりもグリップに近い位置に継ぎ目を設定し、緩みなどから生じ得る折れるリスクを可能な限り排除しようと試みられた設計のロッドです。
携行性の維持
なるべく太い位置でロッドを継ぎたいのであればグリップジョイントの方が理に適っています。
でも継ぎ目をグリップの位置まで下げると２ピースロッドの携行性というメリットがかなり小さくなってしまいます。
そこで、なるべく継ぐ箇所を太い位置に設定しつつ携行性を維持できる長さとして、＃１は１２０～１３０ｃｍに設定されています。
ちなみ、長さが１４０ｃｍになった途端に携行性という点で問題が生じてきます。
１つは輸送（配送）に関する問題です。
宅急便や佐川急便などの大手運送会社は、普通料金で送れる荷物の大きさは３辺の合計が１６０ｃｍ以内とされています。
１４０ｃｍのロッドを配送するための箱を用意するとなると、一番長い箇所が１４５ｃｍくらいは必要になります。（１４０ｃｍの長さのものを１４０ｃｍの箱で送る人はいません）
すると残りの辺の長さが１辺あたり7.5ｃｍしか余分がありません。
ベイトロッドのトリガー部分がだいたい６ｃｍほど、スピニングロッドの一番大きいガイドも高さが6～7ｃｍほどあります。
そうすると仕舞寸法が１４０ｃｍのロッドでは１６０ｃｍ以内のサイズで輸送するのにミリ単位での調整が必要になります。
もう１つは航空機の問題です。
国内線であれば航空機の貨物室に収納できるサイズは２００ｃｍほどですが、国際線になると航空会社によってかなりバラバラです。
このサイズならだいたいイケるんじゃね？というサイズが
６２インチ（約１５７．５ｃｍ）
です。
６２インチ基準になると、仕舞寸法１４０ｃｍではけっこう絶望感が漂ってきます。
「海外で釣りすることなんてあり得ねぇぜ」という人たちにとってはまったく関係のない話ですが、釣り目的で海外に行く人もいるわけで、そういう人たちにとっては超過料金を取られるかどうかはけっこう重要な問題です。
これらの理由から、ワンアンドハーフロッドは、ケースに入れたサイズが３辺合計６２インチ以内におさまるように１２０～１３０ｃｍに設定し、携行性をギリギリのラインで保持しています。
設計思想から定番商品へ
ワンアンドハーフというマルチピースの考え方（設計思想）はロッドビルダー業界ではずいぶん前から存在していました。
ロッドビルディングは発想がとにかく自由なので、ワンアンドハーフや（意味があるのかないのかわからない）逆印籠なんていうロッドもありました。
メーカーの商品としてもかつて販売されたことはあったと思いますが商品として定番化されることはありませんでした。
２００７～２００８年頃になってシマノが王様・村田基を起用して、最高レベルのカーボン素材と最高レベルのシマノの技術を用いて世界最強のワンアンドハーフロッドを開発し、売り込みを開始しました。
ワールドシャウラの誕生です。
ただし、いくらジムを起用したところでその当時はワンアンドハーフが定番化されるかどうかなんて未知数でした。
（いずれ消えるだろと思っていたのはナイショです…）
しかし海外の超ド級のモンスターフィッシュを釣り上げるセンセーショナルな村田基の映像や、日本国内の運送事情（上限１６０サイズ）が後押しして、ワンアンドハーフはマルチピースの一つのジャンルとして市民権を獲得するどころか、マルチピース化への流れを加速させ、マルチピースロッドの最先端を突っ走る存在へとなっていきました。
ビルダーの間のロッド設計の一つの思想でしかなかったワンアンドハーフが、マルチピースロッドの定番商品へと登りつめたのです。
ワン＆ハーフのメリット・デメリット
粘り・軽量・高感度を実現
すべてのワンアンドハーフに共通するわけではありませんが、マルチピースロッドの最大のメリットはロッド設計の幅の広さにあります。
たとえばカーボンは、柔らかいカーボン素材（トン数の小さい素材・低弾性）ほどロッドに粘りがあり、厚巻きの強靭なロッドになります。その反面、ロッドが重く・だるくなります。
逆に硬いカーボン素材（トン数の大きい素材・高弾性）ほどロッドが薄巻きになり、パキパキの軽量・高感度ロッドになります。
折れにくいロッドを作る場合には、伸びのある素材（低弾性）で厚く重く仕上げます。ジギングロッドや怪魚系ロッドと呼ばれるロッドがこのタイプです。
軽量・高感度のロッドを作る場合には、伸びの少ない素材（高弾性）で薄く軽く仕上げます。アジングロッドなどの超ウルトラライトロッドがこのタイプです。
２ピースロッドやワン&ハーフロッドでは、これらの特徴を両方取り入れることができます。
細いピースである＃１には折れにくく粘りのある低弾性カーボン素材を使用し、太くて折れにくい＃２には超軽量高感度の高弾性カーボン素材を使って感度の良さを得る
こういう設計が可能になります。
これは一例で、とにかくロッド設計の幅が広がるということがマルチピースロッドの最大のメリットです。
持ち運びに気を使う
個人的にワンアンドハーフの一番のデメリットだと感じているのが持ち運びに気を使うことです。
＃１と＃２の長さが同じではないため＃１の扱いに非常に気を使います。
センターカット２ピースの場合は移動中に＃１だけどこかにぶつけてしまうということはほぼあり得ません。
でもワン＆ハーフの場合は＃１の方が長いため、＃１だけを壁にぶつけてティップ折れの危険を感じることもあります。
おわりに
◆マルチピースの中でもワンアンドハーフは、バットジョイント並みの折れにくさと、世界中どこへでも行けて、日本国内どこへでも普通料金で配送できる携行性を兼ね備えている
ワンアンドハーフに興味があっても、実際にどんなメリットがあるのかわからなければ、単に「変わったロッドを使っている」としか言いようがありません。
ワンアンドハーフのメリット・デメリットを理解したうえで、もしワンアンドハーフに興味が湧いた人は…
ショーカラ